titanyum malzeme ve havacılık bir arada var olur ve birlikte gelişir. Havacılık endüstrisi titanyum alaşımları için önemli bir pazardır. Şu anda, dünyadaki titanyumun yaklaşık -çeyrekte üçü havacılık ve askeri ürünlerde kullanılmaktadır. Uygulama durumuna göre, yüksek hasar toleranslı titanyum (gövde için) ve yüksek-sıcaklık titanyum (motor için) gelecekteki gelişimin iki ana yönüdür.

1. Gövde
Genel yapısal parçalar, tertibatlar ve bağlantı elemanları olarak kullanılmasına ek olarak, büyük titanyum entegre yapısal parçalar yaygın olarak kullanılmaktadır. Sipariş tesliminden, çeşitli modellerin gövdesindeki tüketimden, üretim hızı ve kayıp oranı ile birlikte kabaca, toplam tüketimin toplam tüketimin olduğu sonucuna varılabilir.titanyum malzemel 2020'de Boeing ve Airbus ticari uçaklarının gövdesinde yaklaşık 43000 ton.
1.1 Boeing'in
The consumption of titanium in the fuselage of Boeing's main commercial aircraft is shown in Table 1.
It can be roughly inferred from the order delivery, its consumption of fuselage of each model, combined with the finished product rate and loss rate, that the actual titanium consumption of fuselage of Boeing's commercial aviation market in 2020 is about 24000 tons, of which the consumption of B737 model is about 700 tons; B747 model is about 500 tons; B777 model is about 10000 tons; The consumption of B787 model is about 12000 tons.
modeli | Titanyum alaşımının kütle oranı (yüzde) | Birim başına titanyum tüketimi (ton) |
B737 | 4 | 1.26 |
B747 | 4 | 7.12-7.15 |
B777 | 7-8 | 21.5-28.2 |
B787 | 15 | 16.50-17.25 |
Airbus'ın ana ticari uçak gövdesinin titanyum tüketimi için Tablo 2'ye bakın.
modeli | Titanyum alaşımının kütle oranı (yüzde) | Birim başına titanyum tüketimi (ton) |
A320 | 4.5 | 2.54 |
A330 | 16 | 17.44-19.55 |
A380 | 10 | 28.00 |
2. Titanium Material for engine
Modern bir türbin motorunun yapısal kütlesinin yaklaşık yüzde 30'u titanyum alaşımıdır. Titanyum kullanan en eski motor bileşenleri kompresör kanatlarıdır. Modern jet motorlarının büyük ön-uç fan kanatları datitanyum malzeme. 2020 yılında Boeing ve Airbus ticari uçak motorlarının toplam titanyum tüketiminin yaklaşık 19000 ton olduğu, sipariş teslimatından, çeşitli modellerin gövde tüketiminden, verim ve kayıp oranından kabaca çıkarılabilir.
2.1 Boeing'in
The titanium consumption of Boeing's main commercial aircraft engines is shown in Table 3. It can be roughly inferred from the order delivery, its consumption of engines of various models, combined with the production rate and loss rate, that the actual titanium consumption of engines in Boeing's commercial aviation market in 2020 is about 8000 tons, of which the consumption of B737 model is about 1000 tons; The consumption of B747 model is about 600 tons; The consumption of B777 model is about 1400 tons; The consumption of B787 model is about 5000 tons.
modeli | Tek -motorun net ağırlığı (kg) | Motor sayısı (set) | Titanium consumption of engine (kg) |
B737 | 1950 | 2 | 1500 |
B747 | 5816 | 4 | 8000 |
B777 | 5900 | 2 | 4000 |
B787 | 5816 | 4 | 7000 |
2.2. Airbus
The titanium consumption of Airbus's main commercial aircraft engines is shown in Table 4.
modeli | Tek -motorun net ağırlığı (kg) | Motor sayısı (set) | Titanium consumption of engine (kg) |
A320 | 2270 | 2 | 1500 |
A330 | 6515 | 2 | 4000 |
A380 | 6271 | 4 | 8000 |







