Orijinalin temas yüzeyidirtitanyum tekerlek kulp somunu konik, küresel veya düzlemsel, yeniden takılan tekerlek göbeği ile fren diski arasındaki temas yüzeyinin kalınlığının değişip değişmediği, örneğin contaların veya flanşların eklenip eklenmediği, Ayrıca, estetik düzeyde, somunun tekerlek göbeği ile iyi eşleşip eşleşmediği.
|
|
Estetik göz ardı edilirse, göbek somununun uzunluğu güvenli aralıktadır ve temas yüzeyi de doğrudur, o zaman göbek somununu değiştirmeye gerek yoktur, ancak gerçekten de somunu değiştirmeyi seçen bazı sürücüler vardır.titanyum tekerlek kulp somunlarıyaysız kütleyi daha iyi azaltmak, vida mukavemetini arttırmak, şiddetli sürüş ve göbek ile somun arasındaki temas yüzeyinin değişmesi durumunda daha fazla emniyet ve güvenlik sağlamak için.
Şimdi sıradan göbek somunlarının bazı özel özelliklerini tanıtalım vetitanyum tekerlek kulp somunları
1. Sıradan döküm tekerlek göbeği somunu aslında orijinal fabrika tarafından kullanılan somundur. Sertlik derecesi, günlük sürüş gereksinimlerini karşılayan 8.8'in üzerindedir.
2. Titanyum alaşımlı göbek somunları, 12.9 sınıfı gibi daha yüksek sertliğe sahiptir. Genel olarak, bu tip dövme somun, daha hafif ve daha güçlü olan otomobil kullanıcıları için en popüler seçimdir. Dahası, titanyum alaşımlı göbek somunları, çeşitli kabuk renkleriyle daha güzel görünür. Titanyum somunları, alaşıma titanyum metalinin eklenmesi nedeniyle, daha küçük kalite durumunda daha fazla sertlik elde edebilir, ancak fiyat nispeten daha yüksektir.
Özetlemek gerekirse, göbek somununu seçmek zor değildir. Bu önemli veri göstergeleri net bir şekilde anlaşıldığı sürece, seçim yanlış olmayacaktır.
